大众id4终身道路救援包含啥_二手车能用吗？

??钩子??：凌晨两点，暴雨砸得ID4仪表盘跳出“高压系统故障”，车瘫在高速匝道边——这时候才懂“终身道路救援”这六个字，到底值不值钱。

大众ID4的??终身道路救援??，宣传页写得像救命仙丹，可真用起来才明白：它既是雪中送炭的暖炉，也是藏着玻璃渣的糖饼。

一、服务清单里的文字游戏

??拖车救援≠全免费??
明面上写着“终身免费拖车”，可到了现场——

• 师傅一句“您这车趴窝在隧道里吧？”立马掏出条款：??隧道救援算“特殊场景”??，得加收300元场地费；
• 要是地库限高2米？换矮板拖车再加200，美其名曰“设备损耗补贴”；
• 更绝的是电瓶搭电，标着“免费”，可拆特斯拉底盘护板硬收120元“技术费”。

??免费项目反成坑??
宣传册吹爆的“紧急送油”，现实中却像摆设。问客服为啥不给送？答复直白：“新能源车要啥汽油？这服务您用不上”。至于备胎更换？ID4压根没配备胎！师傅摊手：“您得自购备胎，我才能免费换”。

二、二手车主遭遇暴击

??终身服务变“首任特供”??
买二手ID4的张先生最憋屈：过户才三天车就趴窝，拨打400电话却被拒：“抱歉，终身救援只认首任车主”。翻合同才发现小字标注——??“权益随车不随人”是误读??，实际写着“仅首任车主享有”。

??过户就像撕保单??
更扎心的是电池保障。首任车主享受8年16万公里三电质保，可二手车主只剩??4年13万公里整车质保??，还明确标注“不含三电系统”。电池要是突然罢工？自费维修账单敢报5位数。

三、暗坑避雷实战指南

1. ??通话录音锁死条款??
   救援前必问三句：

   • “现在地点算特殊场景吗？”（避开隧道/地库加价）
   • “要拆底盘护板吗？”（防拆装费陷阱）
   • “能开发票项目写‘施救费’吗？”（否则保险拒赔）

2. ??二手车主抢救术??
   过户时逼原车主操作：

   • 将救援权益转至??“大众一家”APP账户??（部分店可操作）
   • 砍价时直接扣减8000元（按救援年费折现）

四、行业未解的谜团

??电池救援成糊涂账??
最让人懵的是：电动车拖车标准至今空白。有师傅说“电池漏液必须用绝缘毯”，加收500；另一家却直接硬拖。问4S店技术主管，支吾半天憋出句：“可能...或许暗示行业没统一规范？”

??终身免费的保质期??
不过话说回来，所谓“终身”真能撑到车报废？某售后经理酒后吐真言：“现在赔得起是因车主少，十年后要是ID4满街趴窝...”话没说完自己先噤声。

最后戳心真相

开救援车十年的李师傅，车里总备着两根特斯拉专用拖车带：“厂家培训说禁用，可不用这玩意儿，四驱ID4拖了会掉电池啊！”他苦笑，“要是拖坏了算谁的？条款可没写”。

道路救援本是定心丸，但咽下去前得看清——包装印的是承诺，里头装的可能是骰子。

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