无限次道路救援的免费真相！这3大隐藏收费坑你踩过吗？

【文章开始】
在救援电话接通前，你满身大汗蹲在爆胎的车旁，是不是也闪过一丝疑问：

“说好的无限次免费救援，等会儿掏钱的时候该多尴尬啊？”

讲真，这事我去年就栽过跟头。刚续保的车险销售拍胸脯说：“哥，咱家救援全年不限次数，全免费！”结果水泵坏了叫救援，拖车到修理厂门口，师傅递单子说收两百工时费——理由还很“充分”：免费的是“救援服务”，维修另算！气得我当时就想把保单摔他脸上。

一、免费承诺的残酷现实

所以咱直接拍开核心问题：
无限次道路救援到底收不收费？
别被“无限次”忽悠瘸了！现实是：

免费服务 ≠ 零收费

这玩意儿就像景区门票，门票是免了，里头缆车还得自掏腰包。我翻烂了三大保险公司的条款（平安、人保、太平洋），发现套路基本雷同：
* ? 真正免费的：派车上门、搭电、换备胎、送油送水这些基础动作（虽然油水本身要钱）
* ? 容易踩坑的：拖车进修理厂后的费用（这算“维修服务”）、非保险覆盖区域的救援（比如你开到西藏无人区）、超出约定里程的拖车费...
* ?? 最坑爹的：某些公司宣传“无限次”，但细则里藏着单次距离限制（常限50公里内）！超出？每公里收你七八块钱没商量！

二、为啥说免费还要收费？

我气得跑去保险公司理论，理赔部小伙道破天机：

“哥，保险公司也是生意啊，真要无底线免费，早破产了呗！”

他们搞免费救援背后有3个算盘：
1. 引流工具：拿免费救援当鱼饵，钓你买他家保险，保费里早把成本摊进去了
2. 风控门槛：真无限免费？信不信有人天天叫救援当专车用？所以得靠收费项目挡着薅羊毛的
3. 责任切割：故意把“救援”和“维修”分开定义，卡住条款漏洞就能创收（比如我的修车工时费）

三、实战躲坑指南（血泪总结版）

吃一堑长一智，我现在学精了，教你这几招：
* 翻条款先看“除外责任”：找不着的直接打客服问“拖车后修车收费不？超出50公里咋算？”

录音！这以后就是撕逼证据

* 救援时当场确认费用：别等拖车到了才问，接线员一打来就问清“到地方后会不会有其他收费？”
* 记牢免费项目黑名单：修车费、零件费、过路过桥费、偏远地区附加费——这些默认都要你掏腰包
* 警惕“赠送型”救援：买车或4S店送的救援卡更坑！多半藏着短有效期（可能就1年）、限基础服务（拖车另收）的深坑