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比亚迪APP里的道路救援到底收不收费？一文彻底讲清楚

“车子突然趴窝了，打开比亚迪APP点道路救援——等等，这玩意儿不会要收我大几百吧？” 相信很多车主都纠结过这个问题。今天咱们就来掰开揉碎说清楚，顺便把那些隐藏的坑、意外的福利都给你挖出来！

一、核心问题：收费还是免费？

先说结论：比亚迪的道路救援服务是【有条件免费】的。

• 免费条件：
  ? 新车保修期内（一般3年或6万公里，以先到为准）
  ? 非事故导致的故障（比如电瓶没电、爆胎等）
  ? 距离4S店或救援网点50公里内（超出的部分可能按里程收费）

• 收费场景：
  ? 保修期外的车辆（老车主哭晕）
  ? 事故车救援（得走保险或自费）
  ? 人为操作失误（比如忘关大灯导致亏电，虽然…但是这也算“人为”）

划重点：如果你刚提车不久，放心大胆用；如果车龄超过3年，建议先打电话问清楚报价！

二、那些容易踩的坑

别看规则写得明明白白，实际用起来还是有门道的：

1. “免费拖车”可能不包含高速路段
   有车主反馈，高速上抛锚叫救援，结果被告知“高速拖车要单独收费”，理由是高速救援属于路政管辖。这事儿吧…建议提前打400客服确认，别等拖车来了再扯皮。

2. 电瓶搭电免费，但换电瓶要钱
   救援小哥可以免费帮你搭电启动，但如果电瓶彻底报废需要更换？电瓶钱得自己掏（除非在保修期内且非人为损坏）。

3. 偏远地区可能加收服务费
   比如在西藏、新疆等偏远地带，虽然理论上50公里内免费，但部分服务商可能会加收“偏远附加费”，具体金额看当地政策。

三、对比其他品牌，比亚迪够良心吗？

拿几个常见品牌比比看：

| 品牌 | 免费救援条件 | 特殊限制 |
|------------|-----------------------------|-------------------------|
| 比亚迪 | 保修期内+50公里内 | 事故/人为操作不包 |
| 特斯拉 | 全系免费，但仅限电池/电机问题 | 轮胎问题不包 |
| 宝马 | 全系免费，不限里程 | 但保养必须全程在4S店做 |

这么一看，比亚迪中规中矩，不过话说回来，特斯拉虽然吹得凶，轮胎扎钉子照样得自己掏钱叫拖车…

四、终极省钱的野路子

如果你已经过了保修期，或者不想被4S店绑定，试试这些方法：

1. 信用卡隐藏福利
   很多高端信用卡（比如招行经典白）自带免费道路救援，不限车型、不限次数，比车企的救援更灵活。

2. 保险公司免费送
   买商业险时加个“附加道路救援服务”，通常一年几十块钱，能覆盖拖车、送油、换胎等需求。

3. 互助群临时救急
   加个本地车友群，电瓶没电？群里吼一嗓子，可能就有热心车友带着搭电线来帮你——成本=一杯奶茶钱。

五、真实案例：有人被收2000，有人一分没花

• 案例1：杭州王先生的车在保修期内轮胎被扎，APP叫救援后免费拖到4S店，连备胎都没收钱。
• 案例2：深圳李女士的老款比亚迪e5亏电，因超过保修期，搭电服务收了150元，不过比外面修理厂便宜一半。
• 案例3：新疆某车主在无人区抛锚，50公里内免费，但最后加了500元“极端环境服务费”…（这钱该不该交？可能得看合同细则）

总结：用之前多问一嘴

比亚迪APP的道路救援就像“免费午餐”——能吃，但得看清菜单上的小字。

• 保修期内？果断用！
• 过保了？先问价！
• 在荒郊野岭？做好加钱的心理准备！

最后提醒：别等到车抛锚了才研究规则，现在就去APP里翻翻“道路救援”条款，截图保存，有备无患！

【文章结束】

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