车撞了人保有道路救援，免费条件是什么？

??凌晨三点，雨点砸得挡风玻璃噼啪响。老李的车撞上护栏，气囊弹开，车门变形。他哆嗦着打给人保：“能派免费拖车吗？”客服却回：“事故车不归道路救援管，得走理赔流程。”他攥着手机愣在雨里——保险广告里说的“免费救援”，咋到用时全变了卦？??

人保广告里“全年不限次免费救援”听着暖心，可细则里藏着一行小字：??只保故障，不保事故??。比如车撞坏了，得先联系95518报案，等查勘员定损后，才能安排拖车——而且拖的是去修理厂，不是你想去的4S店。

更扎心的是“非事故”的定义。有车主电瓶亏电叫搭电，客服说：“电瓶老化算损耗，不算故障，收200块”。要是车在高速上抛锚？抱歉，隧道、高架、高速全不算“免费区”，得自己打12122找官方拖车，起步价280元。

??不过话说回来??，真没白嫖的机会？也有——但得卡准三条件：??车没撞坏、停在非管制路段、且是自身故障??。

??流程倒置的坑??
广告说“一键呼叫拖车”，可事故后得先等交警定责、保险定损，最后才排到拖车。有车主在郊区撞树，等了3小时拖车，客服解释：“事故车得按报案顺序派单”。
??修理厂捆绑术??
免费拖车必须拉到“合作修理厂”，想换自家熟悉的店？得补差价。张师傅的车被撞后，人保拖到30公里外的合作厂，他想换城东4S店，被告知“超50公里部分，每公里收8块”。

??这里暴露个知识盲区??：我翻遍条款也没看懂——为啥事故车救援非要走理赔流程？问客服只答“公司规定”，或许暗示这里头有责任划分的门道。

??电话里玩“文字诈”??
别直接说“撞车了”，改口喊：“车突然熄火打不着！”——只要没明显碰撞痕迹，可能蒙混过关。当然这招有风险，被发现谎报可能被拉黑。
??小伤自己造“故障”??
轻微剐蹭后，如果还能开，先开到普通路段再叫救援。有车主蹭墙后把车溜到辅路，再报“方向盘抱死”，成功白嫖拖车。
??记个民间暗号??
合作修理厂师傅常私藏电话：“下次直接call我，省保险流程，拖车费对折”。这法子游走灰色地带，但比官方快两小时。