道路救援车属于营运车吗

凌晨两点，老王在高速上盯着冒烟的发动机，拖车师傅甩来一张960元账单：“你这SUV超了免费里程！”可老王攥着保险卡发懵——广告里“全国免费救援”的承诺，怎么一用就变卦？

法律条文上说救援车不算营运车。《道路货物运输及站场管理定》白纸黑字写着：??道路救援不属于道路运输经营活动，不用办营运证??。可现实总爱打脸——

??蓝牌车笑嘻嘻??：C1驾照就能开，不用营运证，像4S店常用的小型拖车。
??黄牌车哭唧唧??：得配B2驾照，某些地方还逼你办道路运输许可证，活脱脱当货车管。
更绝的是??跨省政策打架??：湖南规定高速救援必须公益优先，可河北某些私营救援队挂黄牌接单，张口就收“空驶费”——??或许暗示地方执行藏着灰色地带??。

不过话说回来，防爆拖车处理新能源车漏电的成本比普通拖车高三倍，这笔账该算公益还是生意？??具体成本分摊规则我也没整明白??，条款像蒙着雾。

广告里“免费救援”金光闪闪，等拖车钩挂上你的车，才发现??免费背后拴着三根铁链??：

??里程魔术??：客服说“50公里免费”，却把高速出口到修理厂的12公里偷摸算进基数。浙江车主拖38公里被收380元，原来故障点到出口的12公里早吞了额度。
??车型变戏法??：同样7座SUV，人保算“小型车”免单，小公司定为“特殊车型”加价30%。
??空跑费玄学??：车修好了取消订单？照收50%服务费！北京车主救援车没到就解约，仍收到“违约扣款”短信。

最坑的是??保险羊毛变刀片??：电话里承诺“非事故全赔”，定损员却指着球头说：“人为损坏不赔！”——??理赔边界怎么定？九成车主至今蒙圈??。