道路救援车经验交流发言

那天暴雨泼得跟天漏了似的，高速上白茫茫一片。对讲机里炸出一嗓子：“青阳桥三车追尾，有个司机卡在方向盘后头动弹不得！”我们车冲到现场时，积水已经漫过脚脖子，警灯在水雾里红蓝交错地闪，像憋着口喘不上来的气。

一、雨雪天就是战场倒计时

挡风玻璃上雨刮器抽疯似地甩，后视镜里啥都糊成团。这种天出车，轮胎得换成深花纹的，刹车距离要比平常多留两辆车身——虽然驾校教材上可没写过这条，但上个月在省道救那台侧翻冷链车时，老张的拖车差点因为刹不住撞护栏上。事后他蹲路边抽烟，手抖得打火机按了三次才着。

车上得备三样要命东西：防滑链、强光手电、破窗锤。去年大雪封山，有辆私家车滑进冰沟里，车主电话里哭喊“车窗冻死了砸不开”。等我们拎着普通锤子冲过去，愣是凿了二十分钟。现在每台车配的破窗锤都带金刚石尖头，五秒就能掏个洞。

二、团队扯皮比天气更要命

指挥中心通报说有危化品车泄漏那回，四个部门的人挤在应急车道吵吵。消防说要先堵泄露点，交警喊着必须立刻疏通道路，我们捏着拖车绳不敢动。对讲机里七嘴八舌搅成一锅粥，最后是开吊车的老李吼了句：“再磨蹭三公里外学校该放学了！”这才震住场子。

现在每台救援车都贴着张“协作流程图”，红字加粗印着各部门的紧急联系人。上礼拜处理隧道连环撞时，照着表上电话直接捅到高速管理站站长那儿，十分钟就调来逆向车道放行权限。不过话说回来，真遇上重大事故，有些地市还是各管各的调度频道，协调器插口都不通用——这事儿我到现在没搞明白为啥不能全国统一。

三、烂泥地里刨活命的路

乡下土路陷车最让人头发麻。前阵子有辆新车栽进田埂，底盘咔咔刮着坡坎。刚开始想用绞盘硬拽，可泥浆太稀，车轮越刨坑越深。最后从老乡家借来半车碎砖头，垫几块往前挪一寸，四米多的路折腾俩钟头。

后来队里改装了台轻量化履带拖车，履带板比巴掌宽，泥地里压不出深沟。但测试时发现个邪门事：在潮黏的红土坡上，这玩意儿居然比普通轮胎更容易打滑。具体为啥材料专家还没给说法，我们只能先备着两套装备轮换用。

四、后怕比车祸更瘆人

救完人回来睡不着觉的滋味，干这行的都尝过。新来的小赵头回处理起火货车，扑灭后还乐呵呵啃着包子，半夜却打电话问我：“师傅，要是当时罐体爆炸……”他这话没问完，但我懂。队里现在每月塞给我们做心理问卷，填“是否梦见事故现场”那栏时，我见过好几个人勾“经常”。

有回在结冰大桥上拖事故车，防滑链突然崩断一根，车身猛地横甩出去。副驾上的徒弟事后说，他眼睁睁看着护栏在眼前放大，脑子里飘过的竟是闺女扎辫子的橡皮筋。这话或许暗示，人在命悬一线时抓的念头，比应急预案手册里的条条框框更真实。

雨还在下。刚把卡住的司机从变形的车门里拖出来时，他指甲全抠翻了，血混着雨水滴在我袖口上。担架抬走前他忽然抓住我胳膊，救护车顶灯映着他煞白的脸：“你们...怎么来得这么快？”我捏了捏他发抖的手，没敢说其实路上因为超速被拍了两次。

这行干久了才明白，所谓经验交流，不过是把那些惊心动魄的瞬间嚼碎了，咽下去，再兑点苦笑吐出来。就像此刻窗外又划过一道闪电，而车库里的拖车绳还湿漉漉盘着，等着下一次天崩地裂的召唤。

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