高速道路救援送油收费标准：小货车10公里300元合理吗？

凌晨三点，高速公路上只剩你的车孤零零亮着双闪——油表早趴了窝，手机显示最近加油站还有20公里。拨通12122后，客服一句“小货车10公里收300”让你瞬间清醒：这价格够加半箱油了，凭啥这么贵？

一、拆开账单看门道

所谓300元，其实是??救援费+燃油费+隐藏加价??的三合一套餐。救援队从调度中心开到抛锚点，10公里内收??基础服务费200元??，再算上给你送的10升油（约55元），成本明明255元，多出的45元其实是“夜间服务费”。更扎心的是，如果开的是大货车，费用直接跳到500元起步——油箱越大越挨宰。

不过话说回来，这价格倒也不是乱喊。山西政府明码标价：拖小货车10公里内基价350元，每多1公里加10元。送油虽没直接标价，但救援公司参考的正是这套标准。

二、谁在偷偷加价？

??1. 路段刺客??
同样10公里送油，普通高速收300元，但进了隧道立马变天。浙江某隧道救援队透露：“洞子里操作难，吊车费、照明费全摊给车主”，账单轻松破千。至于为啥隧道收费没统一标准？问遍12122也得不到准话，只说“按当地规定”——这规定具体是啥，得像开盲盒似的等账单来了才知道。

??2. 天气税??
暴雨天或大雾里叫救援，费用直接涨20%。去年冬天有位卡友在山西积雪路段抛锚，送油费从谈好的400元变成480元，救援队甩出红头文件：“特殊天气上浮合法”。可文件里没写明白的是：上浮比例谁定的？油钱凭啥也跟着涨？

??3. 空跑费更冤??
要是救援车到了你却自己解决了，还得交??180元“放空费”??（300元的60%）。有车主吐槽：“他们离我3公里时油送到了，调个头照样收钱！”

三、省钱的野路子

??1. 薅保险羊毛??
别急着找路政！先翻保险单。部分公司能??免服务费送油??，只收油钱。但注意：一年通常限3次，且必须投保商业险——那些只买交强险的，这招直接报废。

??2. 切割里程术??
需要送油的距离超10公里？试着拆成两段叫救援。比如差15公里，先让送油车到10公里处服务区等你，再叫第二次——虽然折腾，但能白嫖两次10公里内服务。

??3. 选对号码牌??
打12122未必最划算。浙江、广东等地的中石化（95105888）夜间送油??不加价??，油按市价算，服务费固定150元。不过北方省份像山西、河北，仍是12122更便宜——省钱得会看省份下菜碟。

四、300元到底值不值？

账要这么算：救援车半夜往返20公里，油钱约120元，两名工人加班费160元，企业抽成20元——成本确实逼近300元。但问题在于：??凭什么小轿车只收200元？?? 同样10公里送油，轿车油箱小就少干活？这或许暗示定价机制存在“看车下菜碟”的漏洞。

（知识盲区暴露：隧道内送油操作规范至今无全国统一标准，是否必须配备防爆设备？费用是否包含安全防护成本？这些隐形成本如何核算？连多地12122客服也表示需现场询问救援队）

要是真嫌贵，还有个狠招——打110谎称“油尽粮绝危及生命”。交警可能派拖车免费拉到加油站，但事后可能吃罚单：占用警力资源。毕竟方向盘和钱包，总得有一个受点罪。

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