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4S店道路救援到底要不要买？看完这篇不纠结

你有没有遇到过这种情况——刚提新车时，销售拼命推销"原厂道路救援服务"，说得天花乱坠，但每年要交大几百块。这钱到底该不该花？ 今天咱们就掰开揉碎聊明白。

1. 先搞懂4S店道路救援是个啥

说白了就是车趴窝时，一个电话就有人来帮你：
- 拖车服务（最常用）
- 紧急送油（虽然现在很多地方不让散装加油）
- 电瓶搭电（冬天救命功能）
- 换备胎（对不会换胎的小白很友好）

但这里有个坑：很多4S的救援其实外包给第三方，响应速度可能还不如保险公司快。我朋友上个月叫救援，等了2小时才来，结果发现来的就是普通汽修厂的车...

90%的车主不知道：买商业险经常送免费救援！比如：
- 人保：每年送3次
- 平安：50公里内免费拖
- 太平洋：含搭电/送油服务

招行白金卡、建行汽车卡这些，刷卡达标就送道路救援。不过话说回来，具体能覆盖哪些服务项目，这个我还没完全研究透...

虽然贵，但确实适合某些人：
- 豪车车主（第三方可能不会修）
- 异地购车（本地4S未必认外地保单）
- 汽车小白（连机舱盖都不会开的）
- 经常跑荒郊野外（救援覆盖范围要确认！）

有个真实案例：去年有辆路虎在西藏抛锚，保险公司说超出服务范围，最后还是靠4S从成都调拖车，虽然花了8000块...

别被销售忽悠！直接怼脸问：
1. 响应时间："2小时到达"是工作日还是24小时？
2. 覆盖范围：县城/乡镇管不管？
3. 服务次数：一年能叫几次拖车？
4. 额外收费：夜间/节假日要不要加钱？
5. 转包情况：来的到底是4S技师还是外包？

教你个骚操作：
1. 首保前买1年（新车最容易出故障）
2. 第二年对比保险送的救援
3. 如果4S续费超过300块...果断弃！

实测数据：90%的家用车，5年内用不到3次救援。但电动车或许是个例外，毕竟趴窝概率...你懂的。

就像买保险，用不上觉得亏，用上了就值回票价。我自己是这么选的：
- 前3年买4S救援（质保期内图省心）
- 后5年用保险送的（反正车也旧了）
- 现在开电动车...直接买厂家服务包

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