奔驰没电了道路救援要钱吗

凌晨三点，北京四环辅路上，老王的奔驰E级突然断电趴窝。他哆嗦着翻出4S店送的“??终身免费救援卡??”，电话接通后却被告知：“夜间搭电算特需服务，加收300块风险费！”

一、“免费救援”的文字游戏

虽然保险单和4S店协议都标着“??50公里内免费救援??”，可奔驰电车亏电算不算“故障”？客服翻出协议附录小字：“高压电池耗尽属技术免责条款”——那字糊得要用放大镜才看得清。

更坑的是“时段限定”。某车险承诺24小时救援，但条款里藏着“23点至5点加收30%夜间费”。有车主在郊区抛锚，对方冷冰冰甩一句：“您这地儿算偏远地区，加500空驶费！”

二、电车的“底盘特权”

电动车趴窝叫拖车，救援师傅刚掏钢索又缩手：“奔驰EQ系列底盘电池组拖行会短路，厂家严禁硬拖！”最后调来平板车，费用从600跳到1800块。这话??或许暗示??技术有短板，但具体防护标准？连4S店技师都挠头：“厂家没给培训手册啊...”

不过话说回来，那些穿星徽制服的老师傅确实拼。去年暴雨夜，刘师傅蹚着齐腰深水救出泡水的S级车主，自己手机泡报废了都没抱怨。

三、隐藏收费的三大黑洞

??空驶费“幽灵计价”??
系统显示救援车从5公里外赶来，实际从30公里外调度。问为啥？客服支吾：“夜间值班点少嘛！”——可账单里早偷偷塞了每公里8块的空驶费。

??配件“强买强卖”??
搭电时“顺带”检测出电瓶寿命只剩10%，当场推销原厂电池：“现在换只收4800，拖回去修得加2000拖车费！”事后汽修厂检测：电瓶健康度还有65%。

??过路费“踢皮球”??
高速上亏电叫拖车，下高速时被拦着要98元过路费。救援司机一摊手：“公司规定只出拖车钱！”——可协议里压根没提这茬。

四、破局三招：别当冤大头

??死磕“三不原则”??
拨电话时录音问清：不收夜间费？不收空驶费？不收过路费？某车主靠录音要回乱收的500块——“客服亲口说的全包！”

??拒绝“捆绑检测”??
搭电救援到场，若对方掏出电瓶检测仪，直接摆手：“只要搭电，其他回4S店再说”。记住：搭电和检测本是两码事。

??认准“双码认证”??
车前窗没贴“122报警联动标”的可能是野鸡队。正规律师提醒：真救援车必有挡风玻璃贴交警备案码+车门喷全省统一编号。

奔驰新规要求价目表扫码可查，可某4S店的二维码扫出来是2019年旧价目。老师傅私下嘀咕：“系统早更新三回了，谁顾得上改？”——这话里，藏着多少人的憋屈？

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