平安道路救援有什么用

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半夜在高速上油箱见底，老陈拨通平安救援电话，却听到一句：“抱歉，高速不归我们管！”——免费救援卡在最后一道关卡，到底救了个寂寞？

一、免费救援，卡在“高速”这道墙

平安救援白纸黑字写着“全国覆盖”，但鲜少人注意角落小字：??高速、隧道、高架全是禁区??。去年某车主在乐雅高速燃油耗尽，救援队拒单理由很直白：“方向盘一上高速，合同就失效了。”
这或许暗示，保险公司的算盘打得精——高速救援成本高，还容易摊上二次事故责任。??不过话说回来??，为啥交管部门宁可让天价拖车公司宰客，也不放保险公司进场？老师傅嘀咕：“怕是和救援资质扯皮...”

二、50公里拖车，数字游戏玩得溜

宣传里“免费拖车”听着大方，实际却藏了把软尺子。
普通车主限50公里，“全险”客户才能拉到100公里。更绝的是：??从停车场到高速口这3公里也算钱??！上个月有辆抛锚的SUV，表显拖了47公里，账单却冒出个“起步费”。救援小哥挠头：“系统自动加收空车折返里程，具体咋算的？咱只会按按钮...”

三、换胎送油，免费但得碰运气

爆胎能叫救援，但得自备完好备胎；缺油能送汽油，可遇上“散装油禁令”地区直接吃闭门羹。
老司机们吃过闷亏：看着APP显示“可送油”，等两小时却等来拖车——原来当地加油站锁死油桶，救援车只能干瞪眼。??“免费”二字光鲜，物料费才是暗箭??：一桶油收你市场价三倍，美其名曰“高危运输补贴”。

四、电车困高速，救援变“钝刀割肉”

新能源车最怕高速趴窝。平安能接电，但充电宝车根本进不了高速；叫拖车吧，50公里免费额度不够下匝道。
更扎心的是：??电车拖行可能伤电机??，说明书警告“必须全轮离地”。可平板拖车限高2米，多数地库钻不进... 这或许暗示，油车时代的救援规则，碰上电车全是漏洞。不过话说回来，具体哪种拖法不伤电池？维修厂也支支吾吾。