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现代汽车道路救援到底收不收费？

半夜爆胎在高速上，打电话叫救援会不会被宰？ 相信很多车主都纠结过这个问题。今天咱们就来掰扯清楚，现代汽车的道路救援服务到底是怎么收费的——是免费还是得掏腰包？别急，看完你就懂了。

一、厂家送的救援服务真的免费吗？

先说结论：大部分情况下是免费的，但有条件。

现在买车，4S店动不动就送“终身免费救援”，听着挺唬人，但这里头门道可多了：

• 新车保修期内：绝大多数品牌（比如丰田、大众）都提供3-5年免费救援，包括拖车、搭电、送油这些基础服务。
• 超出保修期：有些品牌会收年费（比如奔驰一年小几千），而像雷克萨斯这类“土豪品牌”可能继续白送。
• 隐藏条款：
• 高速路救援？可能收费，因为交管部门规定高速必须由指定拖车处理。
• 偏远地区？加收里程费，比如西藏新疆每公里多算你5块钱。

案例：去年一朋友开某国产SUV在青海抛锚，厂家说免费拖车，结果最后收了800块“高原服务费”……

二、保险公司的救援服务靠谱吗？

“买车险送救援”已经是行业潜规则了，但这里有个坑：免费次数有限。

• 比如平安车险每年送3次，超出后拖车每公里收10块。
• 而且保险救援只管“非事故故障”，你要是撞了车，还得走事故理赔流程。

不过话说回来，保险救援的优势是覆盖广，连电动车趴窝也能管（比如蔚来专属服务就是保险合作的）。

三、第三方救援平台：便宜但水深

现在市面上还有一堆APP搞救援服务，价格看着诱人：

• 小桔养车：搭电一次50块，比4S店便宜一半；
• 某度地图救援：宣称“全国统一价”，但用户反馈节假日加价30%是常态。

注意：这些平台师傅水平参差不齐，有人换备胎把螺丝拧滑丝的……具体技术标准待行业规范，目前纯靠运气。

四、终极答案：怎么选最省钱？

1. 优先用厂家救援：保修期内能省则省；
2. 保险救援当备胎：特别是常跑长途的，记得确认保险条款；
3. 第三方慎用：紧急情况再用，平时攒个靠谱师傅的电话更实在。

最后灵魂拷问：如果你开的是五菱宏光，厂家没送救援怎么办？……或许暗示你得自己学点修车手艺了（笑）。

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