淮安靓车堡道路救援:高效应对紧急情况的专业服务

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更换轮胎:车辆因轮胎爆胎或损坏而无法正常行驶时,提供更换备胎服务。

轮胎修补:车辆因轮...胎爆胎或损坏而无法正常行驶时,提供现场轮胎修补、更换新胎。

应急加油:车辆无燃料而无法启动或无法正常行驶时,提供送油服务。

应急加水:发动机水因温过高或缺水情况无法正常行驶时,提供加水、冷却等服务。

车辆拖带:车辆因故障无法正常行驶且现场无法修理时,提供拖车服务。车辆拖至车主指定修理厂或4S店。

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根据一般的预计,中国汽车市场在未来的5-10年内将会保持年均15%-20%的增长速度。从汽车用户发展的角度来分析,我国道路交通紧急救援行业预计将经历三个阶段:起步阶段:2008年以前。私人汽车在经济较发达地区开始普及,相应的紧急救援服务行业开始起步。紧急救援服务的主体为以4S店为主的汽车修理企业。

成长阶段:2009年-2015年。家用汽车在地一级城市开始普及,汽车保有量急剧增长。随着保有量的增加、二手车市场快速成长、远距离驾车出游的增多,汽车救援电话行业得到快速的成长,专业化分工也越来越细化。区域性汽车俱乐部得到较大的发展,部分有实力的4S店的俱乐部会发展成为具有一定规模的区域汽车俱乐部,区域汽车俱乐部成为越来越重要的紧急救援组织者,全国性的紧急救援服务网络开始走上轨道。

成熟阶段:2015年以后。汽车基本普及到中国的城镇家庭,成为人们生活必不可少的工具。紧急救援行业分工高度专业化,类似美国汽车用户协会(AAA)的全国性的以紧急救援为主的综合性汽车用户服务网络成为道路交通紧急救援的最主要的组织主体。

总的来说,道路交通紧急救援事业在中国仍是在起步之初,需要政策支持、资金投入、行业协作。从满足用户的需求出发,建议推动下列具体工作:

第一,建立服务型的行业协会机构,推动广东实时路况行业的规范化发展。

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