大伙儿买车时断定听过贩卖拍胸脯说"咱们送三年道路救援"，可等到真在高速上爆胎了，一查账单才发现——哎？不是说免费吗？客岁我哥们儿开大众途观L在沪昆高速抛锚，叫了厂家救援终局被收了800块，气得他当场打客服电话定律。今儿咱们就来掰扯掰扯，大众厂家的道路救援到底是真福利仍是智商税。

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一、根基服侍白送？先看这三个坑

免费名目确实有料：
依循大众的VIP救援政令，3年或10万公里内（先到为准）可能享受搭电、换胎、拖车这些根基服侍。比如说电瓶亏电，师傅上门搭电确实不收钱，但有一个条件——得在60公里范畴内。

隐藏雷区要当心：

1. 轮胎自己备：说好的免费换胎，但备胎得你自己带，倘若没备胎？不好心理，拖车资按150公里内免费算，超出部分每公里收10块
2. 品德症结才全免：倘若出于您自己操作不当抛锚，比如说忘关车灯致使亏电，可能要付60公里外的拖车资
3. 时间制约藏猫腻：晚上10点后叫救援，诚然政令说24小时服侍，但非品德症结可能要收加班费

举一个真实案例：客岁有车主在暴雨天陷进泥塘，叫了大众的困境救援。诚然政令说免费500元额度，终局出于用了吊车，最后自掏腰包补了300块差价。

二、横向对比：比保险贵仍是便宜？

拿常见的搭电服侍做个对比：

划重点：倘若你常常跑长途，保险公司的100公里免费可能更划算。但市区代步的话，大众的三年免费确实能省下小两千。

三、这些情形铁定要费钱

1. 高速救援：厂家救援车根本上不了高速，得叫路政拖车。以广东为例，10公里内收费380元，超出每公里加18块
2. 损害品车辆：倘若开的是大众的危化品运输车，救援费直接涨30%，这点贩卖可不会主动说
3. 备用车服侍：诚然政令里写着能申请备用车，但事实得看4S店有没有现车。有车主反映等了三蠢才拿到代步车，还不如自己租车快

有个冷学识：倘若叫了救援车到现场又不需要服侍，得付60%的拖车基价。客岁有女司机误触报警，白交了120块"跑腿费"。

四、老司机教你薅羊毛

1. 混搭采用：50公里内叫厂家救援，超出部分让保险公司接盘
2. 灌音留证：拨通400电话先问"当初产生的费用全免吗？"
3. 灵巧选服侍：比如说轮胎扎钉，先让师傅上门补胎（免费），别急着换新胎
4. 卡时间节点：三年快到期时做个全车检讨，有症结抓紧用免费救援

说个真实段子：有车友快过保时故意把电瓶耗光，连着三天叫搭电服侍，硬是把快报废的电瓶检测出症结，成功索赔了新电瓶。

开了十年修理厂的老王跟我说：大众这救援就像自助餐，看着随意吃，切实海鲜得另付费。中心得摸清游戏规则——市区代步确实香，长途自驾仍是得买保险兜底。最新数据表现，82%的车主三年内只用过1-2次免费救援，这么算下来，厂家成本切实比咱们设想的低多喽！

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