买保险送的救援是不是鸡肋？

客岁冬天友人老陈在高速上爆胎，掏出手机准备叫救援时突然拍大腿："哎我这安盛车险不是有免费服侍吗？"终局电话接通后对方说："老师，您的套餐不含100公里以上高速救援..."最后仍是自掏腰包花了800块。今天咱们就掰扯清晰，安盛送的救援到底能不能当真？

服侍清单对比：不一样套餐差在哪？

直接附上干货！我扒拉了安盛官网三个主流套餐：

留意看拖车里程这一个坑！根基版写着50公里，事实是按直线间距算。客岁杭州张老师从临安拖到萧山，导航表现48公里，终局出于绕行高速多出7公里，最后补了210元差价。

三大谣言粉碎机

传言："免费救援影响来年保费"
安盛客服主管李密斯明确说："纯采用救援服侍不会致使保费上涨，除开是事变关系的拖车。"不过2023年有个案例：宁波车主一年用18次搭电服侍，续保时被要求供给车辆检测报告。

传言："新能源车不配享受服侍"
今年4月新规明确：纯电车可享免费拖车至充电站，混动车电池故障也算在保障范畴。但要留意，蔚来、特斯拉等品牌自建充电站不在服侍列表里。

传言："夜间救援要加钱"
实测发现：旗舰版网民确实24小时免费，但根基版在22:00-6:00采用要收100元出勤费。有个秘诀：倘若说是车辆故障致使滞留损害路段，素日能免掉夜间费。

真实案例剖解

上个月温州王密斯的阅历值得细品：

1. 暴雨天车辆在泽雅流浪景区熄火
2. 首次致电要求拖往15公里外的4S店
3. 救援队到场后发现是电瓶症结，现场搭电化解
4. 全程没花一分钱还白赚瓶矿泉水

这里尚有个细节：她买的是尊享版套餐，且事发地点在保险覆盖的"州里非铺装路"范畴内。倘若换成根基版，光进景区的3公里碎石路就要加收150元地形附加费。

独家数据揭秘

从安盛内部流出的2023年服侍报告表现：

• 平均每次救援耗时2小时17分钟（比行业快18%）
• 最常采用服侍TOP3：
  1. 电瓶搭电（占47%）
  2. 轮胎更换（29%）
  3. 10公里内短途拖车（15%）
• 新能源车救援要求量同比暴涨300%

有个冷学识：每周一上午9-11点是救援高峰，周四下昼响应最快。倘若车子在温州大道这种拥挤路段抛锚，提议先打开"安盛救援"小程序看实时调度情形。

本人观点时间

干了十年汽车前言，给小白们三点忠告：

1. 选套餐要看常走路线：常常跑山路的必须选州里覆盖
2. 出险前先装傻提问：打电话别说"我车撞了"，要说"车辆突发故障无奈行驶"
3. 留佐证防扯皮：救援职员的工牌、车辆编号、通话记载齐备照相

最后说一句掏心窝的：免费服侍就像备胎，宁肯不用不能没有。特殊是女司机，遇到偏远路段抛锚，别心疼那几百块保费差价，直接上旗舰版——客岁有个姑娘深夜被困大罗山，就靠不限次数的救援服侍安然回家，这笔账怎么算都值！

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