（挠头）客岁冬天我表妹刚拿驾照，开车去草原天路看雪景，终局在野狐岭隧道口抛锚。零下20度的天儿，手机冻关机前最后拨通的三个救援电话，报价从300到1200不等。这事儿要摊你身上，是不是也得急得直跺脚？

一、这些电话号码提议存手机通讯录

张北当初有三家主力救援机构，电话我亲自实测过七八次。先说这一个400-000-1212，上个月我共事在桦皮岭爆胎，他们20分钟就带着风炮补胎装备赶到，中心是没像某些小公司忽悠人换新胎。尚有个400-9959-112，客岁大雪封路时见过他们的履带式救援车从雪窝里拖车，装备确实专业。

新手特殊留意！有些写着"24小时服侍"的热线，清晨两点打从前常常占线。像这一个400-108-9006，我做过测试：工作日下昼响应5分钟，但清晨要等半小时——厥后才知道他们夜班只有1组人值班。

二、不一样故障该咋处理

遇到突发状况先别慌，面朝这一个表格选方案：

（突然想起个例子）我街坊老李上月在二台镇抛锚，本来换一个保险丝的事儿，被救援队忽悠换了全部电路板，多花了2000块。以是啊，遇到电路故障万万别让现场修，需要求先诊断录像。

三、费用猫腻怎么破

说到钱的事儿更要瞪大眼。那次在战海乡亲自阅历：救援车说按"直线10公里"收费，终局绕路18公里，费用直接翻倍。当初学精了，接通电话就问："计费按导航仍是直线？夜间加价多少？"

尚有个隐藏坑是装备采用费。有回处理底盘托底，对方突然要收800块"专用支架费"，厥后知道正规公司都该提前告知。提议大家通话时开灌音，明确问清三项费用：根基服侍费、独特装备费、技巧员补贴。

四、啥时间该打122

许多鬼不觉道，有些情形找交警更快。比如说在张石高速抛锚，直接打96122比找私人救援靠谱。尚有像草原天路这一类景区道路，交管局有定点驻守的应急队，素日15分钟就能到——这新闻仍是客岁参加张北交警开放日偷学的。

（拍大腿）上个月有车主在馒头营乡被困，同时打了122和救援电话，终局两家救援队差点撞上。这里教个秘诀：倘若已经联系了商业救援，记得在车玻璃上贴张纸，写"已联系XX救援"加时间，避免重复收费。

五、电车车重要留意啥

当初开电动车的人多了，但个别救援队良多不会处理高压电池。有次在张北县城南车库，亲目击辆比亚迪被非专业装备搭电致使短路，最后维修费花了5万多。以是电车车主必须确认救援队有CAT III 1000V绝缘东西，这关系到性命稳当。

说到这儿，想起个啼笑皆非的事。上个月有辆小鹏在207国道亏电，车主自己网购搭电线操作，终局正负极接反烧了车机。以是再夸张一遍：高压故障万万别自己瞎搞！

小编观点

当初手机里存的这一个400-000-1212，是我对比过五家救援公司后的挑撰。不是说他们最便宜，中心是服侍单做得特殊细——从预计到达时间到配件更换授权书，12项数据写得显明白白。前次雪天在公会镇陷车，他们救援完还给拍了段现场操作视频存档，这种标准操作让人安心。

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