上次国际油价140美元时国内油价(如果国际原油再涨到147美元一桶的话)

国际油价最高140美元每桶,中国油价8元每升,现在跌破60美元

石油从地下开采到潜在顾客车中的汽油，需要经历石油开采、提炼、运输销售三个环节。这三个环节的成本价格不稳定，受到炼油厂技术水平、规模大小、运输效率等等因素影响。此外，每桶石油价格的涨幅也影响到提炼和运输费用。分销商的仓储量也影响汽油价格。因此，从原油价格来推算汽油的生产成本只能是大致估算。

根据收集的数据，2015年中国新建炼油厂原油加工成本约为220元/桶，私企炼油厂成本可降低至150元/桶。因此，当国际原油价格为100美元/桶，人民币对美元汇率为6.5时，1升原油成本约为4.088元，1升汽油成本约为6元（不包括税收）。到潜在顾客手中的汽油价格还需加上20-30%的消费税。

提炼出的汽油与柴油比例可根据需要调整，由于中国对柴油的需求较高，因此提炼出更加多柴油并获得与汽油同等的收益。36.3%的原油可以提炼出其他衍生品，产生的价值甚至高于成品燃油。

美国近些年来的汽油成本数据表明，汽油加工成本约为提炼150元/桶，运输销售100元/桶，低于中国的200元/桶和150元/桶。这是由于美国私人炼油公司效率更加高，高速公路无收费站，物流成本更低。美国潜在顾客支付的汽油价格中，原油成本、炼油成本以及销售成本分别占57%、14%和13%，税收的比重约为15%。

从2008年至2016年，美国国际原油价格与汽油消费价格的数据分析表明，美国汽油提炼、运输销售两个环节总成本约为260元/桶，基本符合美国汽油提炼150元/桶、运输销售100元/桶的估算。美国汽油价格受管控，不受国际油价波动影响，保证中国经济不受美国主导的国际油价制约。

中国汽油价格受国家管控，不受国际油价波动影响。例如，2008年国际原油每桶147美元，中国生产汽油成本在每升8-9元，但中国汽油售价为每升6.3元，国家给石油公司500亿补贴，避免高油价打击中国经济。2015年国际油价降至每桶43美元，中国油价仍然是6.3元人民币，生产成本在3-4元每升。美国利用油价涨跌打击世界各国的经济，油价上涨可以减缓石油进口国的经济发展，油价下跌可以打击石油出口国的经济发展。美国通过油价操纵影响全球经济。

2017年中国经济虽然继续增长，但开始缓慢，出现结构性问题。美国通过经济手段影响全球经济，包括经济危机引发法西斯道路和二战，以及通过控制石油价格打击其他国家的经济发展。高油价和低油价都会对全球经济产生重大影响。电动车的普及可能改变石油市场格局，对美国石油-美元的世界金融霸权构成挑战。未来全球能源市场和经济格局将面临重大变革。

如果国际原油再涨到147美元一桶的话***国内油价将达到多少

国际油价再次迎来大涨。创下2018年11月以来新高，美原油的涨幅同样超过9%，最高接近77美元/桶，逼近6年多来的高点。尽管如此，油价的上涨之路或许还并没有结束。

国内成品油已经历经20次调价窗口，其中14次上调，3次下调，3次搁浅。汽油总计上调了1700元/吨，折算为1.23元/升；柴油总计上调了1635元/吨。按照此涨幅计算，如今加满一箱50升汽油已经比年初要至少多花66.5元，油价已经刷下今年新高！

按照兼顾生产者、潜在顾客利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。而在40-130美元之间，则按照国际原油的变动价格来调整。

汽油的原材料是原油，而我们国家虽然也开采原油但还不太够，每年需从国外进口大量原油，故价格受到国际原油价格涨跌的影响。其实世界上的大多数国家在发展过程中均需要大量原油，而本国的生产量远远不足，有些国家甚至根本没有原油，完全依赖进口。

全球最大的独立石油交易商表示，OPEC+将在未来几个月推动油价上涨。而另一家机构也表示，未来布伦特原油的价格或再次涨到100美元/桶。如今华尔街的主流机构普遍认为，短期内原油的牛市行情将重现。

天然气价格大涨，促使人们转而用原油来代替天然气作为燃料，这使得原油的需求量可能增加100万—200万桶/日。其次，就是由于北半球的天气开始转凉，对能源需求会增加，寒冷的冬季会使得原油的需求量增加50万桶/日。

虽然我国也开采原油，但远远不够供给，每年需从国外进口大量原油，所以国内油价会跟着国际油价而变动。但同时，国内油价还设置了40美元一桶的地板价格和130美元一桶的天花板价格。

疫情期间和后疫情时代，全球开启了货币放水模式（比方美国），仅在2020年就全球货币的流动性就增加了百万亿规模。这部分货币流动性进入能源材料市场，使得原油等能源材料价格不断上涨，原油期货和价格指数不断突破新高。

对于原油的需求大幅下降，这亦就是为何去年油价大跌，那个时候这些产油国们亏了不少(其实应该用少赚了不少来形容更加贴切，因为他们的生产成本非常低)。

从石油需求端来看，经济复苏和流动性推动了全球石油需求，但石油市场的供应一直跟不上需求速度，带来了石油消费需求的修复性增长，价格开始上涨。综合所有原因，石油等全球原材料大涨背后根本原因是限产和供应链危机引发的供需失衡，而直接原因是全球通胀的加剧。

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