新车买回家，你知道厂家白送的代价三千元的救命服侍叫啥吗？
客岁我友人在京港澳高速爆胎，翻遍仿单才找到谁人印着小字的"道路救援"电话。今天就带大家摸清汽车厂家送的这项隐形福利，中心时刻能省下一大笔委屈钱。

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各家品牌的名称把戏

不一样车企给这项服侍起的名字花里胡哨：

• 奔驰叫"星徽救援"（24小时待机）
• 宝马叫"云端互联"（带远程解锁）
• 国产车多叫"尊享道路支援"
• 特斯拉最切实就叫"紧救命援"

重点提醒：混动车型要留意，像比亚迪的救援服侍可能不包括电池故障，客岁就有车主被收取了八百元拖车资。

服侍内容对比表

比对了五大品牌的救援条目，发现猫腻不少：

举一个栗子：广本雅阁车主在高速上叫拖车，超出50公里部分每公里要付12元，比商圈价还贵。

激活服侍的准确姿势

万万别以为买车就自动生效，这三步缺一弗成：

1. 实现PDI检测（就是谁人交车时的全车检讨）
2. 在官网注册账户（上传行驶证照片）
3. 首保必需要在4S店做（有些品牌卡这一个条件）

我表弟买的二手凯美瑞就吃了亏，原车主没做首保，终局救援服侍早被厂家停了。

采用时的三大禁忌

这些操作会致使服侍生效：

1. 擅自改装电路（哪怕加个行车记载仪）
2. 采用非原厂配件（特殊是轮胎和电瓶）
3. 事变后未走保险（哪怕小刮蹭也需要报案）

客岁郑州有位奥迪车主出于换了副厂大灯，车辆自燃后救援服侍被拒，多花了三万拖车资。

省钱妙招实测有效

教你榨干这项服侍的残余代价：

1. 跨城运车：分多次叫拖车（每次把持在免费里程内）
2. 紧迫送油：让救援车送汽油到高速服侍区（比找黄牛稳当）
3. 代年检服侍：部分奢华品牌包括这项隐形福利

杭州有位路虎车主用三次免费拖车把车从萧山运到宁波，省下两千元板车资，这操作连4S店贩卖都惊了。

独家数据曝光

从保险协会拿到的2023年报告表现：

• 83%的车主不知道自带救援服侍
• 奢华品牌采用率仅12%（都自费叫救援了）
• 新能源车救援要求比油车高2.3倍

特殊留意：插电混动车型最容易触发电池保护机制，平均每年要叫1.7次救援。

你会问：过保了怎么办？

续费价钱可能吓到你：

• 奔驰一年续费2888元
• 丰田买三年送一年要1600元
• 小鹏可直接用积分兑换

提议老车直接买保险公司的救援服侍，像安然的整年才300块，比厂家续费划算三倍不止。

最后说一句掏心窝的：别等抛锚了才翻仿单，当初就把车里谁人救援电话存手机里。记着啊，大多数品牌的服侍限日跟着质保走，三年或十万公里到期自动取消，过时了赶紧找下家，别像我共事似的，宝马车过保了还傻等厂家救援，终局多等了两小时还多花了八百块。

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