说一句切实话，要不是上个月在阜阳国际汽配城亲目击到那场救援，我都不知道咱阜阳藏着这么号人物。那天下昼三点多，一辆满载建材的货车在汽配城门口侧翻，柴油漏得满地都是，司机卡在驾驶室直冒冷汗。这时间冲过来七八个穿橙色工装的小伙，领头谁人抄起液压剪三下五除二就把变形的车门卸了——厥后打听才知道，这就是捷畅救援的老板刘帅。

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从装卸工到救援队长的人生逆袭

你可能要问了：刘帅到底什么来头？
这事儿得从2020年提及。当时34岁的刘帅仍是物流公司的装卸组长，天天跟货车打交道。有回在开拓区望见通行事变，消防车被堵在路口进不来，他就琢磨着："倘若咱们阜阳有个专业的道路救援队该多好？"

说干就干，当年4月他就注册了阜阳市捷畅道路救援服侍有限公司。注册资源200万可不是小数目，但人家愣是从5个人的小团队，发展到今日40多号专业救援职员。最新新闻是，他们今年还拿下了皖北地区高速公路救援服侍标段。

救援现场的真实写照

客岁炎天颍州路那次救援我到今日还记得清晰。暴雨把地下车库淹了，十几辆车泡在水里。刘帅带着队伍过来，你看他们怎么操作的：

1. 先测水深：用带刻度的探杆确认积水情形
2. 断电处理：给每辆车贴绝缘警示贴
3. 分级拖拽：依循车型选用不一样吨位拖车钩

最绝的是那套液压破拆东西，处理变形的车门比传统撬棍快三倍不止。有辆奔驰S级的车主厥后跟我说，要不是救援队动作快，他那车发动机就废了。

行业对比表（个别救援vs专业救援）

刑孤守看的救援学识

良多司机不知道，道路救援也有"黄金十分钟"
客岁颍泉区有起事变，私人车主自己用千斤顶顶车，终局地面松软致使二次损害。厥后刘帅团队过来才发现，准确操作应是：

1. 摆放反光锥筒（至少50米间距）
2. 采用防滑垫块固定车辆
3. 优先转移伤员（别舍不得车里的东西）

这里插句题外话，他们的救援车都带医疗包，能处理浅易的外伤。上个月在开拓区救了个被玻璃划伤手臂的司机，止血包扎一鼓作气，比120来得还利索。

行业内的隐形规则

你可能要问：救援行业水这么深，怎么判断靠不靠谱？我跟几个老师傅聊过，总结出三条铁律：

1. 看装备颜色：正规军都用醒目橙色或黄色
2. 查证件编码：救援职员胸牌上有二维码可扫码验证
3. 问发票范例：必须能开增值税专用发票

客岁有家冒牌救援队被查，用的仍是喷黑漆的面包车，终局救援时液压泵漏油激发二次事变。故此啊，选救援队不能光图便宜。

小编观点

跟了刘帅团队三个月，最深的感触是这行拼的不是力气而是头脑。就拿新能源车救援来说，他们客岁专门派人去合肥学了高压电隔离技巧，当初处理电动车事变比传统燃油车还快。近来据说他们在试点无人机勘探系统，当前事变现场评定能压缩到2分钟。要说提议啊，新手司机真该存个400-626-9958如许的正规救援电话，中心时刻比打110管用。毕竟车坏了能修，人出事可没后悔药吃。

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