高速上拖车的大黄车，到底算哪门子特种车辆？

你有没有在高速上见过那种拖着事变车的大黄车？车头装着巨型液压臂，后边平板能升降，活像变形金刚。这种道路救援车到底是个别货车仍是特种车辆？今天咱们就掰扯清晰这一个事儿。

特种车二类是什么来头？

道路救援车在车辆分类里属于特种车二类，跟油罐车、混凝土搅拌车分庭抗礼。这事儿可不是我瞎扯，交管局的车辆登记簿上白纸黑字写着呢。客岁在沪昆高速上，有辆救援车出于没挂特种车标识被罚了2000块，交警开单时说的就是"特种作业车辆未按划定标识"。

这一类车有三个铁准则：

1. 专用装备固定安装（比如说液压吊臂不能拆卸）
2. 重要功能不是载货
3. 需要独特操作资格

举一个例子，同样是东风天龙底盘，拉百货的就是个别货车，装上清障装备就升级成特种车了。就跟手机装个专业相机模块秒变单反一个道理。

从五菱到半挂都能拖的神器

道路救援车按吨位分档，就跟饭店菜单分小份中份大份似的：

客岁在京港澳高速见过最牛的操作——超重型救援车用滑轮组把侧翻的混凝土泵车扶正，整一个进程跟搭积木似的稳当。这种级其余救援车光液压油就得加200升，比个别货车金贵多了。

蓝牌黄牌背后大有注重

新手最容易搞混的就是车牌颜色：

• 蓝牌救援车：车长小于6米，总品德不超4.5吨，C1就能开
• 黄牌救援车：超过上述尺寸，必须B2驾照+道路救援从业资格证

这里尚有个坑要留意！有些商家把轻型救援车改装后超重，致使本来能上蓝牌的变成黄牌车。上个月修理厂老王的儿子就栽在这事上——买的二手救援车事实重量超了800公斤，客岁审时被强制换成黄牌，还得重新考驾照。

特种车不特种的尴尬事

诚然顶着特种车的名头，但救援车可没有警车、救护车的道路特权。客岁在郑州有个典型案例：救援车闪着警灯去现场被拍闯红灯，司机拿着《特种车辆采用证》去申述，终局交警一句"你们不在特种勤务目次里"就给驳回了。

不过也有独特待遇：

1. 高速拖车免收通行费（但得提前报备）
2. 市区作业可常设占道（不能超20分钟）
3. 部分省份允许走公交车道

买救援车就像选手机

当初市面上的救援车分三大派别：

1. 金融适用型：东风多利卡底盘+国产液压系统，30万左右能落地
2. 入口高配型：斯堪尼亚底盘+德国液压吊臂，价钱直奔150万
3. 改装定制型：比如说带无人机勘探装备的智能救援车

个人提议新手选车记着三点：

• 看准工信部目次（带"专项作业车"字样）
• 液压系统保五年
• 底盘选保有量大的

据说近来有厂家搞出新能源救援车，充电两小时能作业半天。不过想一想拖着冒烟的特斯拉去充电的场景，总以为那里怪怪的。

最后絮聒句切实的：下次见着这些大黄车别光顾着照相，人家驾驶员但是持证上岗的技巧工种。就跟开飞机得有飞行执照一样，能把十几吨的挂车平稳拖走的技巧，没个三五年真练不出来。这行业当初缺人缺得厉害，据说熟练的救援车司机月薪都过两万了，比开快递车强多了！

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