哎，你说这年初开车最怕啥？不是油价涨，也不是堵车长，是半路抛锚了打救援电话还需要担心保费上涨！前几天我表弟车子在高速上电瓶没电，叫了个道路救援，终局第二年续保时保费涨了800多，保险公司说是"出险次数过多"...这道路救援到底算不算出险啊？今天咱们就掰开揉碎了说清晰。

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一、道路救援的"三重身份"

先给人们吃颗定心丸：90%的情形下道路救援不算出险！依循网页1到网页5多个状师团队的解读，个别搭电、送油、换胎这些常规救援，只要不波及保险理赔，就跟咱家楼下修车店的服侍差不多，不会直接影响保费。但这里头有三个中心分水岭：

1. 增值服侍型：保险公司白送的救援次数，就像买奶茶送的吸管，用多少次都不算事
2. 事变关系型：比如说撞车后叫的拖车，这时间就要看有没有走保险理赔流程
3. 二次伤害型：救援师傅操作不当把车刮了，这时间就得走车损险

举一个栗子，倘若你在吕艺镇爆胎自己换备胎，这不叫出险；但倘若换备胎时千斤顶滑了把底盘磕坏，这就得算一次出险。

二、保费涨不涨看这张表

我整理了份刑孤守存对照表，保准一看就懂：

特殊提醒！网页7说的"事变后48小时内报案"万万别忘，超过时间保险公司真能拒赔。上个月我共事在高速上叫救援，拖车资显明该保险公司出，就出于他第三天想起来才报案，终局自掏腰包花了2000多。

三、三大雷区万万别踩

新手最容易栽跟头的坑，我按损害等级排了个序：

1. "免费"陷阱
   有些救援车身上印着"保险公司共同单位"，实质上可能是外包公司。他们给你换的电瓶，价钱能比4S店贵三倍！记得需要让师傅出示网页9说的"服侍资格证书"。

2. 具名杀
   救援单上倘若出现"赞同采用保险理赔"这种字眼，打死都不能签！客岁有个粉丝就是签了这一个，第二年保费直接翻倍。

3. 高速迷魂阵
   在济东高速吕艺段抛锚，万万别信网页7说的什么共同救援，必须打12122！官方拖车每公里收费8块，野鸡公司敢收25。

四、隐藏福利薅羊毛

切实保险公司藏着不少好货：

• 整年无限次搭电（部分公司限度3次以上收费）
• 100公里免费拖车（留意是直线间距！）
• 代驾服侍（喝多了能叫救援师傅帮忙开车）
• 旅馆留宿（本地抛锚可报销300以内房费）

但这些福利有个条件——必须走官方救援渠道。像网页12说的那些附加险，新手真没必要买，根基车损险里都带着呢。

小编观点

说一句掏心窝子的话，新手司机与其纠结道路救援算不算出险，不如先把保险条目读三遍。当初良多保险公司玩笔墨游戏，把"增值服侍"和"理赔服侍"混着写。记着这一个口诀：要钱的不算险，走账的才算险。下次叫救援前，先问清晰"此次服侍走不走保险理赔流程"，录个音留佐证，比啥都强！

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